Tienes que hacer motor detection otra vez.
Descarga el BLDC tool y conectalo a tu computadora, setea los límites de corriente nuevamente, y has motor detection en BLDC.
Voy volando, gracias.
Esos cables no pueden estar así puenteados ni siquiera para probar, debes soldarlo y usar tubo termocontraible, si alguno llega a tocar vas a tener que comprar un VESC nuevo, estás poniendo en riesgo una pieza muy cara.
Entiendo perfectamente, he ido con mucho cuidado. Tras cambiar los valores como el compañero sigue sin funcionar. Detection failed. He encargado un soldador en amazon. Funcianaba perfecto. Desconecte bateria, corte cables y ya no va. Sera por que no he soldado no?
Muchisimas gracias por tu interés, en serio, no tengo ningun amigo que entienda de esto. La vesc sigue funcionando.
Te expongo la situación, muchas gracias.
Anda BLDC tool trata de hacer motor detection, inmediatamente luiego que te de “detection failed” anda a terminal y escribe “faults”.
Uno nunca debe hacer funcional el motor si has cambiado los phase wires de posición, eso es lo que creo que has hecho, primero debiste hacer “motor detection”.
Por último, postea un screenshot de cada una de las pantallas de BLDC tool, probablemente hayas seteado algo incorrectamente.
Actualiza la última versión del firmware correspondiente a tu hardware version, tu hardware parece ser un V4.12 pero no estoy seguro.
Mide el voltaje que llega de la batería al VESC y postealo
Gracias.
Mi vesc es una 4.10. Ya he actualizado a 2.18. No se si los phase wires es la posición de los cables pero te aseguro que no he tocado nada. Solo cortar y empalmar.
De hecho nunca lo habia conectado al ordenador hasta ahora.
Voy a ver si encuentro el terminal y hago lo que me has dicho.
Gracias de nuevo.
Terminal me dice ‘No faults registered since startup’
Definitivamente te has equivocado en la posición de los cables, es mas que seguro, cuando empezo a girar mal nunca debiste forzarlo, sino hacer motor detection.
Este es la pestaña de terminal:
Antes de grabar tienes que hacer read configuration, pero si ya has escrito un nuevo firmware todos los valores se resetean a default, significa que debes configurar todas las opciones nuevamente:
- Motor configuration: motor y bldc
- App configuration: general y ppm
Aquí debes seleccionar PPM, está en No app
No veo nada en terminal, le pusiste “faults” luego de hacer motor detection?
Para configurar todas las opciones debes saber:
- Qué batería tienes, cuántos amps puedes suministrar máximo
- Qué motor tienes? cuántos KV y qué potencia máxima soporta?
He hecho un video, ahora te lo adjunto.
Bateria: 5000 mAh lipo
Motor: 2000W
Skate: bolt, bolt motion
Que nervios, sino fuera por ti estaría colgado del techo.
Te paso el realtime data
Dejalo en PPM y UART
Batery cut off start significa que por debajo de ese voltaje no funcionará a full potencia, por ejemplp si tu bateria es una de 10S deberías tener ese valor en 30V (103=30v) y no en 10V (por ello nunca funcionará), el cuttoff end debería ser 28v. Si tu batería es un 6S el cutoff start debería ser 18V (63=18v), si es 8S (8*3=24v)
Debes saber qué S number tiene tu bateria, en caso no sepas debes medir su voltaje directamente usando un voltímetro
Usa este video para setear PPM
He hecho todo, lo del mando correcto.
No sera que los cables no están soldados? No se la información de las baterías, y no tengo el medidor.
El cuttoff start es 33 y el end 30. Has visto el video del realdata time del comentario anterior?
Es tan raro. Gracias
Edito xq no me deja escribir mas replicas
He encontrado esto,
In Motor the fields should be 14, 14, 32, 72. In Battery: Li-Ion, Voltage S: 6. Now you can go in the Realtime tab and get instantaneous information or go to the Record tab and record your rides.
Si, lo he puesto en 18 y el end en 16 y nada.
Busca un voltímetro o saca la información de la batería,
Tu bateria esta en 25V segun el real time data, si está al 100% cargada entonces tienes una 6S, si está casi completamente descargada tienes un 8S, si tienes el cutoff start seteado en 30v nunca va a funcionar.
8S (cutoff start 24v) 6S (cutoff start 18v)
Hi, i have the same problem. But when I spin the motor with my hand I see I have response from realtime data.
Thanks to all
this thread is actually very hard to follow.
from what i see, you may have 1 or 2 disconnected phases (inside the motor or somewhere)
quick test to figure that out, run a FOC R&L detection. that will give us the internal resistance of the windings, if the resistance is very high or induction very low… you have a motor problem
Thanks. This is the reult;
Thanks